Техническое обслуживание автомобилей

В нашем кузовном цеху мы сталкиваемся с различными видами повреждений, среди которых бывают изменения геометрии, перекосы, скручивание длинномерных компонентов, разрывы, сквозные и несквозные трещины, очаги коррозии и многое другое. От подобных повреждений не застрахован никто и чаще всего они появляются в следующих случаях:

• Аварийные ситуации – столкновение с другим транспортном и неподвижными преградами;
• Съезд с дороги – опрокидывание транспорта, наезд на препятствия, приводящий к резким толчкам ходовой;
• Регулярный перегруз транспортам – доставка грузов чья масса достигает максимальных показателей или превосходит показатели грузоподъемности;
• Неравномерное распределение грузов – перевозка часто осуществляется с неправильной загрузкой кузова в результате чего давление распределяется неравномерно.

Независимо от причин, при которых возникла поломка или деформация, мы выполним все работы для восстановления прежних характеристик транспортного средства.

Специалисты кузовного цеха  "Мир Грузовиков" могут устранить практически любые деформационные изменения кабины, кузова, рамы или прицепа грузового автомобиля, полностью восстановить его ходовые характеристики и грузоподъемность.

Мы работаем с грузовым транспортом любых марок и моделей, обеспечиваем индивидуальный подход к обслуживанию.

Порядок оформления

В нашей мастерской все работы начинаются с диагностического осмотра.

Для этого, транспортное средство загоняется на стапель – рабочий участок помещений с идеально ровным полом. Обратите внимание, в г. Рязань, специально оснащенная площадка со всем необходимым оборудованием есть только в нашем кузовном цеху "Мир Грузовиков".

При помощи лазерного диагностического оборудования проводится диагностика, определяются участки деформации, а также степень отклонения от заданной плоскости. Все найденные повреждения вносятся в описание с рекомендациями по их устранению согласовываются с заказчиком работ. После завершения диагностики выполняются следующие работы:

• Выравнивание. Производится поэтапно, постепенно обрабатывается каждый участок чтобы получить идеальный результат. Для процедур применяется специализированное оборудование Josam шведского производства. Также применяется индукционный нагреватель GYS мощностью 22 кВт, который может потребоваться для разборки поврежденных крепежей, обработки участков металла для повышения эластичности и снижения хрупкости металла.
• Сварка. Если в результате полученных повреждений наблюдается разрыв металла для восстановления проводятся сварочные работы. Металл также обрабатывается индукционным нагревателем для улучшения свойств сварки и снятия закалки, поврежденные участки выравниваются и свариваются соответствующим способом. Если отдельные участки не подлежат восстановлению после деформации, то они срезаются, а на их место монтируются новые стальные элементы.
• Усиление поврежденных участков –участки, где наблюдаются трещины, сквозная коррозия или была проведена сварка, могут дополнительно усиливаться стальными вставками, фиксируемыми при помощи разборного крепежа или сварки. Подходящее решение подбирается исходя из режима нагрузок.